Электроника НТБ #3/2021
А. Йеллепедди
УВЕЛИЧЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ ОБНАРУЖЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ЛИДАРОМ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕТОДА СЛЕЖЕНИЯ
DOI: 10.22184/1992-4178.2021.204.3.88.91 Важнейшим параметром лидара является дальность обнаружения объектов, от которого зависит безопасность автомобиля. В статье описан эффективный метод улучшения характеристик лидара, позволяющий повысить качество обнаружения объектов и надежность системы.
Фотоника #1/2021
А. С. Борейшо, М. А. Коняев, А. А. Ким, А. С. Михайленко
Перспективы оптико-радиочастотных систем дистанционного зондирования атмосферы
DOI: 10.22184/1993-7296.FRos.2021.15.1.76.84 Средства дистанционного зондирования атмосферы в оптическом и радиочастотном диапазонах находят широкое применение в аэронавигации, технологиях обеспечения безопасности полетов, метеорологии, экологии, климатологии и в иных сферах. Лидарные и радиолокационные системы имеют общие принципы функционирования. Несмотря на эту общность, их традиционно разделяют в зависимости от используемого частотного диапазона электромагнитного излучения. Следствием такого разделения становится разделение их функциональных возможностей и решаемых задач. Однако, как показывает практика, комплексное использование оптического и радиочастотного излучения при атмосферном мониторинге может привести к синергетическому эффекту и существенному расширению возможностей подобных системы. В статье рассматриваются возможности и перспективы совместного применения оптико-радиочастотных средств атмосферного зондирования.
Фотоника #7/2019
А. С. Борейшо, А. А. Ким, М. А. Коняев, В. С. Лугиня, А. В. Морозов, А. Е. Орлов
Современные лидарные средства дистанционного зондирования атмосферы
DOI: 10.22184/1992-7296.FRos.2019.13.7.648.657 Дистанционное зондирование атмосферы в оптическом диапазоне в настоящее время является одним из наиболее эффективных способов получения информации о ее физико-химических и динамических характеристиках. Сегодня лидарные системы атмосферного мониторинга широко применяются в метеорологии, экологии, климатологии, в сфере обеспечения безопасности полетов, ветроэнергетике. В статье описываются физические принципы функционирования атмосферных лидаров, приводятся результаты измерений и технические характеристики лидарных метеосистем и комплексов отечественной разработки, выпускаемых серийно.
Фотоника #7/2019
Я.Кинг, В. Муравьев
Исследования состава атмосферы с помощью безопасного для глаз лидара
DOI: 10.22184/1992-7296.FRos.2019.13.7.642.646 Состав атмосферы можно исследовать с помощью лидаров. Национальный центр атмосферных исследований США (NCAR) разработал лидар для атмосферных исследований, безопасный для глаз пользователей. Прибор, использующий технологию вынужденного комбинационного рассеяния, генерирует безопасное излучение на длине волны ~1,5 мкм. Дальность действия прибора достигает 9 км. От многих ранее разработанных конфигураций лидаров его отличают более высокие эксплуатационные характеристики и безопасность для глаз. Требование безопасного для глаз излучения является необходимым условием для расширения допустимых областей локаций до густо заселенных районов и местностей, близлежащих к аэропортам.
Фотоника #1/2017
В.Привалов, В.Шеманин
Лидарное зондирование молекул йода в атмосфере
Содержание в воздухе, в районе расположения зданий АЭС или иных радиохимических предприятий, тяжелого изотопа йода может служить индикатором радиоактивного загрязнения. Лазерные методы измерений концентрации молекулярного йода в газовых средах опираются на результаты численных методов моделирования. DOI:10.22184/1993-7296.2017.61.1.126.133
Фотоника #6/2014
В. Привалов
Лидар. На пути к цифровому прибору
Пока лидары имеют большую погрешность измерений. В статье рассмотрены инструментальные методы ее снижения.
Фотоника #5/2013
А.Бельский, Н.Жосан, В.Гребенщиков, А.Каргаев, Д.Брондз, К.Горбачев, Д.Воробьев
Лазерные локационные системы для повышения безопасности полетов вертолетов
В условиях плохой видимости для вертолетных комплексов при низкой освещенности каналы технического зрения не обеспечивают безопасность пилотирования. Обзорные оптико-электронные системы не всегда способны обнаружить и визуализировать отдельные появляющиеся на маловысотных полетах малоконтрастные препятствия – ЛЭП, мачты, трубы, деревья. В основе работы лазерных локационных систем лежит принцип наложения сигнала от лазерного сканирования (зондирования) пространства на фоновое теле- и тепловизионное видеоизображение, полученное по курсу полета вертолета. В статье рассмотрены условия и способы применения лазерных локационных систем в составе комплексов бортового оборудования вертолетов.